El Museo de Historia de la Automoción de Salamanca acoge desde hoy, 2 de julio, y hasta el 30 de septiembre la exposición “Rojo” con doce vehículos deportivos. La muestra, que ocupa la Sala de Exposiciones Temporales y una parte de la planta primera, por su gran tamaño, se suma a la oferta cultural que ofrece la ciudad de Salamanca.

El concejal de Cultura y Turismo, Julio López, ha inaugurado esta mañana la muestra dirigida a todos los públicos, donde la energía y el diseño se unen a la historia de la automoción.

En el acto de presentación, el concejal de Cultura y Turismo ha señalado que el Museo ha elegido para esta muestra una temática idónea para los meses de verano, fresca, potente y sugerente, que incrementa aún más el atractivo y las propuestas culturales de este centro expositivo y las que esta ciudad Patrimonio de la Humanidad ofrecerá a los numerosos visitantes que eligen estos meses para conocer Salamanca.

Consciente de la importancia del color en el ámbito de la automoción, el Museo tiene previsto iniciar una serie de exposiciones dedicadas a los distintos colores elegidos por las grandes marcas automovilísticas.

En esta ocasión, el museo quiere cautivar a sus visitantes con una exposición dedicada al color rojo. Una exhibición de doce automóviles deportivos de gran belleza y cilindrada representativos de todo un siglo y un solo color, símbolo de talento, potencia, elegancia y velocidad. Un color que provoca una verdadera reacción física y psicológica en el ser humano y en el propio piloto, que activa toda su energía y genera un estímulo de concentración y confianza, afianzando una positiva actitud ante la conducción y ante la propia vida.

La muestra reúne una representación de algunas de las marcas más prestigiosas de la historia del automovilismo, como Alfa Romeo, Amilcar, Chevrolet, Ferrari, Fiat, Lamborghini, MG, Pegaso, Porsche, Simca y Superformance.

“ROJO” muestra diseños exclusivos, tecnología, potencia y deportividad, aplicados a los automóviles. Entre ellos destacan los deportivos italianos de gran repercusión mundial, como el Alfa Romeo Spider, Ferrari 308 GTBi Quattrovalvole, Ferrari Testarossa, Fiat 124 Spider y el  Lamborghini Diablo, cada uno de ellos destinado a un público de características bien diferenciadas, pero unidos por este color y lo que representaba.

A los anteriores se suman el deportivo español por antonomasia: el Pegaso Z-102 SSP Spyder Serra, el Amilcar CS deportivo, MG Midget, Porche 911 SC, Chevrolet Camaro, SIMCA 1200 S y el Superformance AC Shelby Cobra 427; todos ellos reconocidos ejemplos de la fortaleza de los vehículos europeos y estadounidenses a lo largo de todo el siglo XX.

El rojo

La elección de un color en un vehículo no resulta frívola, puede trasmitirnos rasgos de la personalidad de su propietario, la exquisitez de un diseñador o la perfección y el lujo de un fabricante, pudiendo suponer, incluso, un elemento de seguridad pasiva al reducir la posibilidad de un accidente.

Lo que sí es una realidad, es que los detalles estéticos son fundamentales a la hora de diseñar un automóvil; la introducción de cambios de tonalidad, la consecución de armonías cromáticas, la creación de contrastes, la elección de colores estridentes o distinguidos, el estudio de la inflexión de la luz en las carrocerías, los reflejos en superficies cromadas…, todas son herramientas que contribuyen a atraer y cautivar a posibles aficionados y compradores.

Desde los inicios del automovilismo los colores han formado parte de la historia de la automoción, siendo el color rojo el utilizado por Estados Unidos en un primer momento, para posteriormente ser adoptado por las grandes marcas italianas durante todo el siglo XX, hasta perder importancia en favor de las preferencias detectadas en los estudios de mercado, el marketing y los propios patrocinadores.

El célebre Rosso Corsa o Rojo Carrera se mantuvo durante muchos años como el color ganador. Marcas como Abarth, Alfa Romeo, Lancia, Maserati y Ferrari, lo tuvieron en cuenta y supieron hacer uso de él para atraer al aficionado a la velocidad, la potencia y al carácter más deportivo.

 

 

Relación de automóviles que se exponen en la muestra “Rojo”

 

 

Amilcar CS Deportivo                                    1925         Rosa María Gómez-Planche Casillas

Pegaso Z - 102 SSP Spyder Serra               1955         Ayuntamiento de Salamanca   

MG Midget                                                     1961         Dirección General de Tráfico

SIMCA 1200 S                                               1969         José María López Gallego

Chevrolet Camaro                                         1971         Antonio Garrido de Pablo

FIAT 124 Spider                                             1978         Modesto Marcos García           

Porsche 911 SC                                             1979         Antonio Garrido de Pablo

Superformance AC Shelby Cobra 427         1984         Fermín Terrón Mirón

Ferrari 308 GTBi 4 Válvulas                          1985         Antonio Martin Díaz

Ferrari Testarossa                                          1990         Antonio Martin Díaz

Lamborghini Diablo                                        1991         Antonio Martin Díaz

Alfa Romeo Spider                                        1991         Raúl Gasco Casaos